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疊加方式一般為交流側(cè)并聯(lián)，云南發(fā)電機(jī)，由于在交流側(cè)疊加經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)南辔慌浜?；?lì)磁系統(tǒng)還可以根據(jù)發(fā)電機(jī)電流的相位變化進(jìn)行反應(yīng)(功率因數(shù))，云南發(fā)電機(jī)，相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁方式發(fā)電機(jī)雖說(shuō)通過(guò)相復(fù)勵(lì)原理基本達(dá)到了發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)功率，但由于滯磁回線、溫度偏差、轉(zhuǎn)速偏差、負(fù)載變化和制造工藝偏差，使得此種電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)精度較差；

同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行中存在一定問(wèn)題。相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：動(dòng)態(tài)特性好，反應(yīng)速度快，起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)能力大；線路簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)；但勵(lì)磁系統(tǒng)笨重，效率低，勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)熱量大。即速度高時(shí)在加油，速度低時(shí)在減油，速度偏差越來(lái)越大。

因此使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子周期性地加速和減速，產(chǎn)生強(qiáng)迫功率振蕩。振蕩的幅度首先取決于這兩段時(shí)間在整個(gè)振蕩周期中所占的比例，還取決于供油量的變化，即調(diào)速器在振蕩過(guò)程中的調(diào)差度。盡管在功率振蕩過(guò)程中柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化有限，一般不超過(guò)5％，然而供油量的變化是相當(dāng)可觀的，因而，機(jī)組功率波動(dòng)是相當(dāng)大的。

特別是兩臺(tái)機(jī)組及其調(diào)速器的特性差異較大時(shí)，這種功率波動(dòng)現(xiàn)象更容易發(fā)生。云南發(fā)電機(jī)哪家好？在發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和散熱器風(fēng)扇的制造中，為了減小機(jī)械性噪聲，各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之問(wèn)應(yīng)選用合理的配合問(wèn)隙，應(yīng)有良好的潤(rùn)滑；云南發(fā)電機(jī)租賃，轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)使用材質(zhì)均勻的材料，應(yīng)有良好的動(dòng)平衡;風(fēng)扇葉片采用能減小氣流噪聲的結(jié)構(gòu)。