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        不能正常的啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是為哪般?柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)要有充足的新鮮空氣。要使燃油供給系統(tǒng)工作正常，昆明柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)部還必須有較高的溫度，這時(shí)噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后，柴油機(jī)就能夠正常啟動(dòng)，云南柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)部溫度的升高必須經(jīng)過(guò)活塞在氣缸內(nèi)多次的壓縮才能實(shí)現(xiàn)。

        柴油機(jī)啟動(dòng)裝置的主要任務(wù)就是給柴油機(jī)曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速以上。曲軸的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機(jī)本身的阻力矩之差。

        ①減壓閥。通過(guò)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)或配齊們減壓來(lái)減小壓縮比，改善啟動(dòng)阻力進(jìn)行啟動(dòng)，這種方法在冬季使用的較多。對(duì)部分小型柴油發(fā)電機(jī)組，廠(chǎng)家一般都設(shè)計(jì)的專(zhuān)門(mén)的減壓裝置，以減小啟動(dòng)時(shí)的阻力。

        ②預(yù)熱法。對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。無(wú)論采用哪種方法進(jìn)行預(yù)熱，都要根據(jù)具體條件來(lái)進(jìn)行。