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   是什么引起了柴油發(fā)電機組噪音大增？在云南柴油發(fā)電機組中，經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生干凈空氣，云南柴油發(fā)電機組由噴油嘴放射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)停止充沛的混合，活塞向上運動擠壓該混合氣體，體積減少使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點燃柴油，混合氣體猛烈熄滅使得體積收縮，進而推進活塞向下。

   柴油機就是應用這種原理驅(qū)動發(fā)電機停止運作，將柴油的能量轉化為電能。普通實踐狀況是在80%的負載時，油耗最低，假設當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，假設負載進步，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。

   但是假設當負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不只機組油耗會大幅進步，以至還會損壞發(fā)電機組。進風通道的作用是，保證發(fā)起機的正常作業(yè)以及給機組自身創(chuàng)造出色的散熱條件。機組的進風通道有必要能夠使進風順利進入機房，但同機遇組的機械噪聲、氣流噪聲也會經(jīng)過這個進風通道輻射到機房外面。

   柴油機激烈的機械振動可經(jīng)過地基遠間隔傳到達室外各處，然后經(jīng)過地上再幅射噪聲。云南柴油發(fā)電機組價格告訴你柴油發(fā)電機房降噪處置的準繩是，昆明發(fā)電機組租賃在保證柴油發(fā)電機組通風條件即不降落輸出功率的前提下，選用高效吸音材料和降噪消聲設備對進、排風通道和排氣系統(tǒng)停止降噪處置，使之噪聲排放到達國度規(guī)范（85dB(A)）。